El gobierno nacional adjudicó la explotación, administración y mantenimiento de los corredores de las rutas nacionales 11 y 16 en el Chaco al sector privado. Este cambio implica una etapa previa de obras públicas antes de la implementación de nuevos sistemas de peaje para garantizar la transitabilidad.
La Transformación de los Corredores Nacionales
Las principales rutas nacionales que atraviesan el Chaco ingresan en una nueva etapa de gestión. El gobierno nacional ha adjudicado los corredores correspondientes a las rutas nacionales 11 y 16, incluidos en la Etapa III de la Red Federal de Concesiones. Este modelo transfiere al sector privado la responsabilidad de la explotación, administración y mantenimiento de estas trazas, buscando una inversión privada sin subsidios estatales directos.
La adjudicación de los ocho tramos que componen esta etapa se oficializó recientemente, estableciendo un marco donde Vialidad Nacional seguirá siendo responsable de la fiscalización del cumplimiento contractual.
Detalle de las Concesiones: Ruta Nacional 16
El corredor de la ruta nacional 16 es uno de los ejes centrales de este traspaso. Este tramo específico comprende aproximadamente 211 kilómetros en territorio chaqueño, desde el acceso al Puente General Belgrano hasta el empalme con la ruta nacional 89 en Avia Terai.
Cronograma y Obras Iniciales
Según el cronograma previsto, la nueva administración comenzaría el traspaso hacia la concesión privada a partir del 7 de octubre. El proceso establece que las intervenciones deben realizarse primero:
Fase 1 (Obras): Puesta en valor de la ruta, incluyendo la corrección de baches, calzadas, banquinas y señalización para asegurar condiciones básicas de transitabilidad.
Fase 2 (Tarifas): Posteriormente, se aplicarán las nuevas tarifas correspondientes a cada sección intervenida.
Se estima que el valor resultante de estas intervenciones podría rondar los $5000 en estimaciones iniciales, aunque el monto final dependerá del cumplimiento contractual y las actualizaciones vigentes al momento de la aplicación. Además, se contempla la futura construcción de una estación de peaje entre Machagai y Quitilipi.
La Ruta Nacional 11 también Cambia de Administración
La otra concesión con impacto directo en la provincia es la ruta nacional 11, que abarca el tramo Chaco-Santa Fe. Este corredor tiene una extensión de aproximadamente 497 kilómetros, desde el empalme de las rutas nacionales 11 y 16 en Resistencia hasta el límite interprovincial con Santa Fe.
Este corredor fue adjudicado al consorcio integrado por José Eleuterio Pitón S.A., Rovial S.A. y Obring S.A. Las concesionarias deberán asumir la operación, conservación y mantenimiento de estas rutas bajo el nuevo esquema.
Otras Intervenciones en Curso
En paralelo a las concesiones mencionadas, Vialidad Nacional mantiene activas otras intervenciones fundamentales para la infraestructura chaqueña:
Ruta Nacional 89: Se sigue en proceso la Licitación Pública Nacional 46-0023-LPU26 para intervenir el corredor entre General Pinedo y Quimilí, Santiago del Estero. La apertura de ofertas está prevista para el 30 de septiembre.
Estas transformaciones combinan la descentralización de la gestión de las rutas con obras esenciales, marcando un período de cambios significativos para la infraestructura y la conectividad en la provincia.
